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- Type de pneu : : Été : Hiver : 4 saisons

2 1 5 / 7 5 R 1 5

Comment lire l'étiquette pour le pneu RIKEN, modèle RIKEN ROA-TE 285/60 R18 120T XL, taille 285/60 R18 ?

L'étiquette européenne des pneus pour RIKEN, modèle RIKEN ROA-TE 285/60 R18 120T XL, en taille 285/60 R18 fournit des informations essentielles pour évaluer ses performances en matière de sécurité et d'impact environnemental.

1. Efficacité énergétique
Ce critère indique l'impact du pneu RIKEN sur la consommation de carburant, un aspect essentiel pour optimiser l'autonomie du véhicule et réduire les émissions de CO2.

2. Adhérence sur sol mouillé
L'adhérence sur sol mouillé du pneu RIKEN ROA-TE 285/60 R18 120T XL est un indicateur de sécurité, mesurant la capacité de freinage sur des surfaces humides, particulièrement en conditions pluvieuses.

3. Niveau sonore externe
Le bruit de roulement de ce pneu 285/60 R18 est mesuré en décibels et permet de connaître son niveau sonore externe, influençant à la fois le confort de conduite et l'impact environnemental.

4. Pictogrammes hivernaux
Si applicable, ce modèle peut présenter des pictogrammes certifiant son efficacité en conditions hivernales, comme le symbole 3PMSF ou l'icône de glace.

5. QR Code
Le QR code présent sur l’étiquette du pneu RIKEN, modèle RIKEN ROA-TE 285/60 R18 120T XL, en taille 285/60 R18 donne accès à toutes les informations détaillées sur ses performances.

RIKEN ROAD TERRAIN 285/60 R18 120 T

Catégorie : Pick-up | Saison : 4 saisons

57.96 €

* Prix unitaire

En stock Disponible

+ 3x Sans frais

Quantité:

RIKEN ROAD TERRAIN 285/60 R18 120 T
Modèle	RIKEN ROA-TE 285/60 R18 120T XL
Marque	RIKEN
Type de pneus	4 saisons
Type de véhicule	Pick-up
Largeur	285
Hauteur	60
Diamètre	R18
Extra Load : Pneus spécialement conçus pour supporter des charges plus importantes.
Indice de charge non reconnu.
Indice de vitesse T : Cet indice correspond à une vitesse maximale de 190 km/h. Les pneus avec un indice T sont très courants sur les voitures de tourisme, notamment des berlines, des monospaces ou des petits SUV.
Efficacité énergétique Un pneu noté E qui offre une consommation de carburant légèrement supérieure, mais qui reste un choix robuste et fiable pour les conducteurs recherchant des performances solides.
Adhérence sur sol mouillé Ce pneu noté E présente une adhérence réduite sur sol mouillé, nécessitant des distances de freinage légèrement plus longues. Il est adapté aux conducteurs prudents en conditions humides.
Bruit de roulement Avec un bruit de roulement noté B, ce pneu produit un niveau sonore modéré, assurant un bon confort acoustique sans compromettre les performances.
Niveau sonore Avec un niveau sonore compris entre 72 et 77 dB, ce pneu est classé en catégorie B ou C selon le bruit émis. Il propose un bon compromis entre confort de conduite et performance, tout en restant adapté à un usage quotidien.

Avantages du Pneu 4 saisons RIKEN ROA-TE

Le pneu 4 saisons constitue un bon compromis entre gomme hiver et gomme été, en effet, cette alternative aux pneus été et hiver vous permettra de prendre la route toute l’année sans avoir à changer de pneus entre saison froide et saison chaude. Vous réalisez une économie avec ce Pneu. Ce type de pneu est aussi idéal lorsque vous empruntez des routes faiblement enneigées, le pneu toutes saisons assure des performances vous offrant ainsi équilibre et stabilité sur tout type de routes.

Ce pneu représente donc un bon compromis pour les personnes souhaitant allier praticité et économie et dont les trajets se font sur zones tempérées mais qui peuvent être confrontés à des conditions hivernales.

Vous souhaitez limiter vos dépenses lors de l’achat de vos pneus et rouler en toute sécurité toute l’année ? Le pneu 4 saisons est donc la solution qu’il vous faut.

RIKEN RIKEN ROA-TE 285/60 R18 120 T :

Fondée en 1917, RIKEN est un équipementier Japonais spécialisé dans la fabrication de pneu de qualité à moindre coût. Bénéficiez d’un excellent rapport qualité prix sur une large gamme de pneu. Riken propose aujourd’hui des pneus avec des performances de qualité, avec des distances de freinage beaucoup plus courte que la moyenne, ainsi qu’une solidité accrue.